日产计划在 2028 年之前在其电动 GT-R 中引进固态电池，以完成更高的功率和功率，然后彻底改动电动汽车的功用。

日产正准备在其未来的电动汽车中推出固态电池，标志性的 GT-R 很或许是首款装备这种先进技能的车型。该公司现在正在日本横滨工厂树立一条试点出产线，计划到 2028 年开端批量出产运用固态电池的电动汽车。

固态电池有望经过供给比现有锂离子电池更高的能量密度、更长的续航路程和更快的充电速度来改动电动汽车。日产行将推出的电动跑车将选用这项技能，估计将供给超越 1,000 千瓦的功率（超越 1,300 马力），远远超越特斯拉最强壮的Cyber​​truck Cyber​​beast 的 845 马力（621 千瓦）。

日产全球产品规划副总裁伊万·埃斯皮诺萨表明，固态电池可用于各种类型的车辆。他着重，跑车是一种抱负的使用，由于它们具有高效、紧凑的储能功用。

因而，这些电池估计将首要出现在日产 Hyper Force 概念车的量产版中，该款车将作为 GT-R 的继任者，成为一款先进的电动汽车。埃斯皮诺萨表明，这款车型将是新技能的抱负展现。

埃斯皮诺萨也供认，这项技能的初期本钱或许很高。不过，他表明有决心，跟着技能的前进，价格会下降，然后进步市场竞争力。

日产将很快完毕其 R35 代 GT-R 的出产，最终一款北美车型估计将于 2024 年 10 月下线。此举标志着这款标志性跑车年代的完毕，近年来，它一直是日产产品线的重要组成部分。